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      出口車(chē)道豈是緊急避險(xiǎn)車(chē)道

      發(fā)布日期:2008-01-14 來(lái)源:浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 瀏覽次數(shù):3689 次

      出口車(chē)道豈是緊急避險(xiǎn)車(chē)道


      12月1日凌晨3:50分,臺(tái)州高速臺(tái)州南收費(fèi)所副站出口車(chē)道口出現(xiàn)了驚險(xiǎn)一幕——一輛車(chē)牌為浙B15931滿(mǎn)載著瀝青的槽罐車(chē),直接沖出6號(hào)出口車(chē)道,繞過(guò)幾輛??寇?chē)輛,沖到了收費(fèi)站外至國(guó)道口的分岔口處才緩緩?fù)O?。事故造成?chē)道新更換的出口欄桿嚴(yán)重扭曲變形,攝像機(jī)懸掛半空,設(shè)備無(wú)法正常使用,幸好無(wú)人員傷亡。事故當(dāng)即移交高速路政和交警處理。
      據(jù)悉,事故原因?yàn)椴酃捃?chē)油門(mén)的蓋子掉入剎車(chē)底部,當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)時(shí),已無(wú)法使用剎車(chē)。這已經(jīng)是該收費(fèi)站一個(gè)月內(nèi)連續(xù)第二次遇到司機(jī)把收費(fèi)站出口車(chē)道當(dāng)作緊急避險(xiǎn)車(chē)道使用。
      筆者認(rèn)為,在發(fā)生此種情況下,司機(jī)最好不要把出口車(chē)道當(dāng)成緊急避險(xiǎn)車(chē)道來(lái)使用。因?yàn)榧词故召M(fèi)站交通流量較少,但收費(fèi)站相對(duì)于高速公路全封閉的情況而言,路況相對(duì)較復(fù)雜,一是出口處經(jīng)常會(huì)有檢查超載的路政車(chē)輛,如此時(shí)剛好有停車(chē)檢查的情況,那司機(jī)很難避開(kāi)??寇?chē)輛,從而造成事故。筆者所遇見(jiàn)的兩次事故,出口車(chē)道都剛好停了一輛車(chē)。幸好肇事司機(jī)的駕駛水平都還可以,但也是大曲線(xiàn)走“S”形,險(xiǎn)象環(huán)生。二是現(xiàn)在大部分的客車(chē)會(huì)選擇在收費(fèi)站口下客,如此時(shí)剛好有行人,在情況危急的情況下,司機(jī)很難避開(kāi),從而造成不必要的人員傷亡。
      高速公路上發(fā)生剎車(chē)失靈的應(yīng)急措施:一是上路前,應(yīng)即時(shí)進(jìn)行車(chē)況檢查,排除隱患。二是上路后一旦遇到類(lèi)似緊急事故,應(yīng)根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向,脫開(kāi)高速擋,同時(shí)迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋,這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。三是在換低速擋的同時(shí),應(yīng)結(jié)合使用手剎,但要注意手剎不能緊拉不放,也不能拉得太慢。如果拉得太緊,容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”,很可能損壞轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力;如果拉得太慢,會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。四是盡量利用車(chē)輛的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞,達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的,盡可能地減少事故損失。
      根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定,為了自己和他人的人身財(cái)產(chǎn)安全,為了家人的幸福明天,在此提醒廣大司乘人員,上路前請(qǐng)檢查車(chē)輛的安全狀況。 

      周曉瑛



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