全員奮進，共謀盛舉——內(nèi)環(huán)路（黃巖段）進入主線通車沖刺期

內(nèi)環(huán)路（黃巖段）四個標段為了確保今年11月11日主線通車任務，加班加點，“五一”長假期間全線保持正常施工狀態(tài)。市政公司所有相關負責人要求24小時手機暢通，并不定期開展現(xiàn)場巡查，為工程全面推進保駕護航。

圖為8#立交擋墻模板安裝

在一標2#隧道東接線施工現(xiàn)場工人們正忙碌著最后40塊橋面板的澆筑工作。截止目前為止2#隧道工程隧道主體結構全部完成，洞內(nèi)鋪裝及機電項目業(yè)已啟動，工程總體完成率達到95%以上，作為4個標段中目前工程總體推進速度最快的工程，工人們?nèi)栽谧ゾo時間，見縫插針，為工程盡早完工而加班加點。

6#立交被稱為內(nèi)環(huán)路“最美立交”，魚尾式的全互通造型注定他將來必定是黃巖的標志性建筑之一。五一期間，6#立交WN匝道橋第四聯(lián)頂板箱梁混凝土施工在緊鑼密鼓地進行，該段施工結束后，6#立交南北主線與東西接線將順利接通，向工程全面竣工邁進了一大步。

開過二環(huán)東路，剛剛主線貫通的8#立交如盤龍般橫臥在上，作為整條內(nèi)環(huán)路交通流量最大，交通導行最復雜的工程，為了方便五一期間市民出行，市政公司與施工單位大成集團經(jīng)過反復論證，對目前通車的臨時便道進行了全面翻修，確保五一期間市民的出行便利。

四標7+120-10+170工程是內(nèi)環(huán)路十三個項目中政策處理結束時間最晚的標段，是內(nèi)環(huán)路兩大攻堅難點之一。為了不給11月11日主線通車的目標拖后腿，施工單位騰達建設集團股份有限公司投入了大量的人力物力，增加機械設備，并自掏腰包對優(yōu)秀班組進行獎勵，如今，四標主線路基基本貫通，各節(jié)點橋梁、箱涵下部結構基本完成，每月均超額完成年初制定的既定目標，為11月11日主線通車打下了扎實的基礎。

周一鳴