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      股份制激活一方熱土

      發(fā)布日期:2006-07-12 來(lái)源:浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 瀏覽次數(shù):4080 次

      股份制激活一方熱土
      ——來(lái)自臺(tái)州高速股份公司的發(fā)展報(bào)告


      “現(xiàn)在想起來(lái),當(dāng)初應(yīng)該再多買些股本?!迸R海市永豐鎮(zhèn)的魯大是臺(tái)州高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)股份有限公司的股東。12年前,魯大買下公司1萬(wàn)股的原始股。近三年來(lái),配股加分紅,1萬(wàn)元股本已經(jīng)悉數(shù)收回??吹焦竟?jié)節(jié)攀升的業(yè)績(jī),老魯真真切切嘗到了“借水還油”的甜頭。 
         上世紀(jì)90年代初,敢想敢干的臺(tái)州人不等不靠,創(chuàng)新“自行籌資、自行建設(shè)、自行收費(fèi)、自行還貸”的運(yùn)行機(jī)制,在全省首開(kāi)以股份制形式建設(shè)高速公路之先河, 實(shí)現(xiàn)了臺(tái)州高速公路“零”的突破。 
        公路建成后,臺(tái)州高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)股份有限公司適時(shí)從建設(shè)管理型向經(jīng)營(yíng)管理型轉(zhuǎn)變,圍繞“三大跨越”,實(shí)施 “三大轉(zhuǎn)變”,邁出“三大步伐”,在打造臺(tái)州高速品牌的同時(shí),也贏得了廣大股民的信任。 
        在2004年至2005年的兩年里,公司向股東每股分紅0.90元,提前超額實(shí)現(xiàn)了本屆班子提出“三年內(nèi)分紅0.50元,五年內(nèi)分紅1.00元”的承諾。 
      一個(gè)月,從社會(huì)籌措股本金2億元, 股份制成就“零的突破”
         十多年前,外地人要到臺(tái)州來(lái)出差,被視為畏途。曾經(jīng)有港商赴臺(tái)州考察,被行路難所嚇倒,落得個(gè)中途折返杭州的傳說(shuō)。 
        七山二水一分田的丘陵地貌,和相對(duì)落后的交通,使臺(tái)州成為邊遠(yuǎn)地區(qū),臺(tái)州的公路上到處堵車。 
        “要致富,先修路”,群眾的呼聲強(qiáng)烈。1993年11月,臺(tái)州高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)股份有限公司成立。短短一個(gè)月里,順利地從社會(huì)上籌措到2億元股本金。 
        家住臨海巾山小區(qū)的鄭希操是某單位的老駕駛員。當(dāng)年經(jīng)常跑省城出差,老路的崎嶇不平讓他沒(méi)少吃苦頭。聽(tīng)說(shuō)要造高速公路了,老鄭和家里人一商量,省吃儉用拿出500元買了500股。
        十多年的創(chuàng)業(yè),2001年底公司完成了甬臺(tái)溫高速公路臺(tái)州段的全部建設(shè)任務(wù),極大地促進(jìn)了臺(tái)州經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。 
      然而,一期工程建成通車的兩年多里,“借水還油”的承諾卻遲遲沒(méi)有兌現(xiàn)。當(dāng)年為高速公路慷慨解囊的股東,對(duì)此心里并不輕松。 
      50項(xiàng)年度重點(diǎn)工作分解考核,建章立制對(duì)股東負(fù)責(zé)
         公路建成通車后,臺(tái)州高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)股份有限公司從建設(shè)開(kāi)發(fā)期全面進(jìn)入經(jīng)營(yíng)管理期。但是很長(zhǎng)一段時(shí)間里,公司管理手段和方式往往還習(xí)慣于沿用過(guò)去的老做法,創(chuàng)新乏力。 
         2003年6月,新的領(lǐng)導(dǎo)班子走馬上任。公司總經(jīng)理林廣祥說(shuō):“沒(méi)有嚴(yán)格的企業(yè)管理,沒(méi)有高效運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)制,企業(yè)只能是一盤散沙,一潭死水?!庇谑?,公司開(kāi)始著手建立現(xiàn)代企業(yè)制度,并立下從“高負(fù)債、低回報(bào)”向“低負(fù)債、高回報(bào)”跨越的“軍令狀”,承諾“三年內(nèi)給股東分紅0.50元,五年內(nèi)分紅1.00元”。 
         公司全面推行了工作目標(biāo)責(zé)任制,把50項(xiàng)年度重點(diǎn)工作分解到各部門,確保公司各項(xiàng)年度工作目標(biāo)按計(jì)劃完成。對(duì)于因工作失職、缺乏責(zé)任心造成損失的嚴(yán)肅追究,分情節(jié)予以扣發(fā)獎(jiǎng)金、調(diào)崗、待崗、解騁。為切實(shí)轉(zhuǎn)變公司機(jī)關(guān)工作作風(fēng),公司開(kāi)展了思想教育作風(fēng)整頓活動(dòng),并全面實(shí)施首問(wèn)負(fù)責(zé)制、一次性告知制、AB崗制,樹(shù)立了公司新形象。 
         面臨著重大的挑戰(zhàn)和困難,公司全體員工始終齊心協(xié)力,全力應(yīng)對(duì)?!皥F(tuán)結(jié)拼搏,艱苦創(chuàng)業(yè)”的精神成為臺(tái)州高速公路獨(dú)特的企業(yè)文化。
      民主管理,6萬(wàn)股東是主人
      以股份制形式建設(shè)高速公路首先在我市誕生有其歷史必然因素。重新審視臺(tái)州高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)股份有限公司的經(jīng)營(yíng)模式,其中一個(gè)重要的成功之道就是健全民主決策程序和民主管理監(jiān)督機(jī)制。
         6月22日、23日,臺(tái)州高速公路公司10個(gè)工會(huì)小組忙著進(jìn)行職工監(jiān)事代表的民主推選。按規(guī)定,監(jiān)事會(huì)成員中必須有兩席是職工代表。在往屆,這兩名職工代表是由公司領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指定,無(wú)需經(jīng)過(guò)選舉產(chǎn)生。工會(huì)主席項(xiàng)義超說(shuō),監(jiān)事會(huì)制度是公司民主監(jiān)督的重要渠道,通過(guò)職工自己推選監(jiān)事代表,就能在更大層面上為職工利益代言。 
         對(duì)于這樣的實(shí)踐,公司早在2003年的人事制度改革中就有過(guò)嘗試。當(dāng)年經(jīng)理班子換屆,公司按照“民主、公開(kāi)、公正、透明”的原則,讓一些年富力強(qiáng),具有良好道德品質(zhì)和學(xué)識(shí)水平的員工通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)走上領(lǐng)導(dǎo)崗位。 
         臺(tái)州高速股份公司有股民近6萬(wàn),如何能及時(shí)傾聽(tīng)到廣大股東的建議和意見(jiàn)舉足輕重。在過(guò)去三年里,除了在股東大會(huì)上例行通報(bào)外,公司一直堅(jiān)持走訪股東,就公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和管理策略上門納諫。 
         公司總經(jīng)理林廣祥表示:“股東的聲音對(duì)我們很重要,一方面可以轉(zhuǎn)化為我們決策的重要信息來(lái)源;另一方面可以了解群眾的所思、所想、所急、所盼,進(jìn)行及時(shí)溝通解決?!?nbsp;
         2004年,公司專門創(chuàng)建了報(bào)紙和網(wǎng)站,增加公司運(yùn)作透明度,傳遞經(jīng)營(yíng)管理信息,征集“金點(diǎn)子”。 
      開(kāi)源節(jié)流,努力打造節(jié)能增效型企業(yè)
         又到股東分紅時(shí),椒江的股民朱鶴云出門來(lái)到離家不遠(yuǎn)的農(nóng)行,刷下銀行卡就能方便地查取。此舉是高速公路股份公司實(shí)施“法人股個(gè)人化”的一項(xiàng)便民措施,不僅為股東節(jié)約了交易費(fèi)用,而且通過(guò)實(shí)行分紅包干,減少分紅手續(xù)費(fèi)等費(fèi)用支出250萬(wàn)元。 
         在推進(jìn)企業(yè)協(xié)調(diào)、快速發(fā)展中,臺(tái)州高速公路公司實(shí)施內(nèi)控制度,加強(qiáng)目標(biāo)責(zé)任管理,厲行節(jié)能增效,把建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的理念和要求貫穿到業(yè)務(wù)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)中。 
         公司實(shí)施了全面預(yù)算管理,從強(qiáng)化制度管理入手,建立健全節(jié)約型企業(yè)的長(zhǎng)效管理機(jī)制。年初,公司把企業(yè)宏觀的成本預(yù)算目標(biāo)分解落實(shí)到部門,將費(fèi)用切塊使用,明確每項(xiàng)預(yù)算指標(biāo)的責(zé)任管理部門,制定切實(shí)可行的節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)所一級(jí)部門實(shí)行經(jīng)費(fèi)總額包干,超支自負(fù),節(jié)約歸已,提高員工節(jié)支的主動(dòng)性。 
         在費(fèi)用使用的過(guò)程中,大家本著效益原則,做到每筆費(fèi)用使用事先早申報(bào),事后嚴(yán)審核,并把預(yù)算目標(biāo)的執(zhí)行情況與單位、部門的績(jī)效考核掛鉤。小到一只煙灰缸,大到上千萬(wàn)工程,公司都采取背靠背詢標(biāo)殺價(jià)、公開(kāi)招投標(biāo)等形式,努力降低成本。
      居安思危,高速?zèng)_擊波掀起“二次創(chuàng)業(yè)” 
         業(yè)內(nèi)人士指出,資本經(jīng)營(yíng)的目的是通過(guò)資本積累,使企業(yè)迅速成長(zhǎng)為大企業(yè);而無(wú)形資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng),則是一個(gè)大企業(yè)成長(zhǎng)為名牌企業(yè)的標(biāo)志。高速公路在這方面無(wú)疑下了一著妙棋。 
         高速公路收費(fèi)有期限,僅能獲得一時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),如果不利用內(nèi)部經(jīng)營(yíng)管理戰(zhàn)略手段進(jìn)行有效的吸納和高度整合,就不可能長(zhǎng)期保持,更不可能轉(zhuǎn)化為企業(yè)的核心能力。 
         近年來(lái),公司樹(shù)立服務(wù)社會(huì)、回報(bào)股東的理念,一方面,積極培育和依托高速公路的品牌,規(guī)范經(jīng)營(yíng)管理,盤活存量資產(chǎn),整合內(nèi)部資源;另一方面進(jìn)軍房地產(chǎn)、酒店、廣告、工程養(yǎng)護(hù)業(yè),培育公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)和核心競(jìng)爭(zhēng)力,壯大主業(yè),努力實(shí)現(xiàn)公司“二次創(chuàng)業(yè)”。 
        6月25日,記者在臺(tái)州高速房產(chǎn)公司新開(kāi)發(fā)的“國(guó)家級(jí)康居示范工程”臨海云水山莊施工工地看到,機(jī)械轟鳴,樓盤的預(yù)售正在進(jìn)行中。在高速公路青嶺路段,只見(jiàn)投資4400萬(wàn)元的路面大修工程已經(jīng)開(kāi)工。工程養(yǎng)護(hù)部經(jīng)理陶仙玲告訴記者,公司將以最好的面貌和路況迎接五湖四海的賓朋。 
        回首過(guò)去,公司三年里實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入12.37億元, 實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.13億元,同時(shí)上繳國(guó)家稅收1.86億元; 資產(chǎn)負(fù)債率下降8.78個(gè)百分點(diǎn)。展望未來(lái),6萬(wàn)股東感到分外的踏實(shí)與自豪?!敖杷€油”的承諾正在變成事實(shí)。 

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